In Japan gibt es mehrere Bahnsysteme, wie diese tatsächlich aufgeteilt sind, und ob welche privat oder in staatlicher Hand sind, weiß ich nicht, ist für meine Erzählung aber auch nicht von Belang.

Im Nahverkehr fahren drei Bahnarten die gleiche Strecke ab.
Ein langsamer Zug der überall hält, ein mittelschneller der kleinere Bahnhöfe überspringt, und ein schneller Zug, der wenige Bahnhöfe anfährt. Meist ist es so, dass Fahrgäste mit einem der schnelleren fahren, ihre Station „überspringen“ und dann einen langsamen Zug zurück nehmen.
Aber auch die Fahrgäste sind eigentlich nicht von Belang bei dieser Erzählung. Außer man möchte näher darauf eingehen, dass es in Bahnen verboten ist zu telefonieren, und es sich auch daran gehalten wird.

Jetzt kommen wir doch einmal zu dem Teil, mit dem man die Bahn in Deutschland vergleichen kann – dem Service.

Ich betrete einen Bahnhof und muss an einem Automaten (es gibt für gewöhnlich mehrere davon an Bahnhöfen) mein Ticket ziehen. Dazu habe ich über dem Automaten eine Karte, die bildlich anzeigt, wohin man von diesem Bahnhof aus fahren kann. Das ganze auch noch dreifarbig, damit man direkt sieht, welche Bahn am Zielbahnhof hält. Der Preis dorthin ist immer der gleiche, egal welche Bahn, und steht auch direkt in diesem Bild bei entsprechendem Zielbahnhof dran.
Die Preise sind am Automaten ganz einfach unter den entsprechenden Knöpfen hinterlegt. (Bin mir grad nicht mehr sicher, ob man erst das Geld einwirft, oder erst den Knopf drückt, ist aber auch Wurst.)
Das Ticket lasse ich kurz an einem anderen Automaten als Eingang entwerten und gehe zu den Gleisen. An den Automaten zum entwerten sitzt auch immer Bahnhofspersonal in einer Kabine, dass einem gerne bei Problemchen und Problemen weiter hilft.
Am Bahnsteig selbst sind die Haltezonen der Bahnen eingezeichnet, so dass man sich an genau dieser Stelle auch zum Einsteigen anstellen kann. Ich habe es in den zwei Wochen, in denen ich dort war, genau beobachtet, jede Bahn hielt punktgenau richtig.

Während der Fahrt betreten für gewöhnlich zwei Mitarbeiter der Bahn jeden Waggon, nicht um zu kontrollieren ob man schwarz fährt (das wird erst beim Zielbahnhof kontrolliert, aber dazu mehr später), sondern um nachzuschauen, ob Gepäck liegen gelassen wurde.
Beim Eintritt in den Wagen verbeugen sich die Mitarbeiter, beim verlassen des Wagens verbeugen sie sich wieder.
Wenn der Zug den Bahnhof verlässt, verbeugt sich das Bahnhofspersonal auch in Richtung des abfahrenden Zuges. Damit zollt man den Zuggästen Respekt dafür, dass diese den Mitarbeitern den Arbeitsplatz sichern (ist allerdings nur ein Tipp von mir, könnte auch religiöse Gründe haben, lasse mich gerne genauer aufklären).
Beim verlassen des Bahnhofs muss man das Ticket wieder in einen Automaten stopfen, aus dem es dann auch nicht mehr herauskommt. Hat man das richtige bezahlt, passiert nichts, hat man zu wenig bezahlt, ertönt ein Ton und der Bahnhofsmitarbeiter, der in seiner Kabine sitzt) bittet einen höflich nachzuzahlen. Ist mir persönlich nur einmal passiert und es wollte mir niemand gleich einen 60 Euro Strafzettel für’s Schwarzfahren aufdrücken (kostet doch 60 oder? hab das so selten).

Bei den Fernzügen ist es eigentlich wie bei den Nahzügen, nur das man tollere Tickets bekommt und im Zug (bzw. logischerweise schon beim Kartenkauf) zwischen drei Optionen wählen kann. Kein Sitzplatzanspruch, eine Sitzplatzreservierung oder erste Klasse. Ersteres ist klar, es gibt Abteile wo man sich hinsetzt wo frei ist.
Letzteres ist auch klar, erste Klasse ist immer mit mehr Luxus verbunden. Toll fand ich die zweite Variante, die Sitzplatzreservierung. Man hat nicht, wie bei uns, einen festen nummerierten Platz, wo man aber 100%ig neben jemandem sitzt, der mehr Platz braucht, ständig schnarcht oder was weiß ich was, oder schlimmer noch, einfach jemand sitzt, den man erst einmal verjagen muss.
Nein, dort hat man einen reservierten Waggon, in den man sich einfach irgendwo hin setzt, wo man möchte. Ein Traum, ehrlich.
Unnütz zu erwähnen, dass Service-Personal immer freundlich war.

Ich habe in den zwei Wochen einen Zug erlebt, der unpünktlich war… für anderthalb Minuten.

Mir würde es gefallen, wenn deutsche Zugbegleiter mehr Respekt den Leuten entgegen bringen würde, die ihren Arbeitsplatz sichern.
Ich fände es toll, wenn deutsches Bahnhofspersonal nicht ausschauen würde, als müsstest Du Dich bei ihnen entschuldigen, wenn Du mit einem Problem zu ihnen kommst.
Es wäre toll, wenn die Bahn in Deutschland ihre Unpünktlichkeit endlich einmal in Griff bekommen würde.

Vielleicht sollte sich die Deutsche Bahn in Japan schulen lassen!

(In Gedenken an meinen Großvater, der heute Geburtstag hätte, und wir diesen Tag immer nutzten um auch gleich Nikolaus zu feiern. Seit 2003 sind beide Feste nur noch Erinnerungen.)

Ich war um 14 Uhr zum Spielen verabredet und leider ein wenig zu spät von der Buchmesse weg gekommen.
Zum Spielen brauchte ich leider meine Würfel, die ich Freitags bei einem Freund gelassen hatte. Fuhr also erst zu ihm nach Johannesberg, einem kleinen Dörfchen am Rande von Aschaffenburg, dass leider ein gutes Stück höher liegt und man deshalb schlicht und ergreifend eine steile lange Anhöhe als Fahrtweg hat.
Schon aus Aschaffenburg raus, fuhr ich einem PKW mit Würzburger Kennzeichen nach, der leider ein paar Schilder falsch zu deuten schien, fuhr er doch 30, wo man 50 fahren konnte.
Natürlich war ich wie so oft ungeduldig beim Autofahren (ich bin ein anderer Mensch hinterm Steuer… Mensch trifft es nicht, eher Ork ^^) und ja sowieso schon zu spät.
Mein Vordermann fuhr wenigstens außerhalb der Stadt ein fast angenehmes Tempo, leider wurde ich trotzdem oft gezwungen zwischen dem dritten und vierten Gang zu wechseln.

Plötzlich blinkt mein Vordermann nach links, wo es allerdings nichts zum abbiegen gibt. Dachte mir aber, er möchte, dass ich ihn überhole, was allerdings wegen der schlecht einsehbaren Straßenlage nicht sofort ging, also fuhr ich etwa 100 meter hinter dem Blinkenden her als er zusätzlich stark bremste und fast anhielt.
Jetzt war mir klar, ich soll ihn überholen weil er sich hier einfach nicht auskennt, schaltete in den zweiten Gang und beschleunigte rasant um an ihm vorbei zu kommen. In genau diesem Moment versuchte er links abzubiegen. Ich sah es, riss mein Steuer auch nach links und stieg voll auf die Eisen, mein ABS fing direkt zu rattern an und ich konnte meinen Wagen nach etwa 20 Metern in der Wiese zum stehen bringen. Ich war mir sicher seine komplette Seite erwischt zu haben, zumindest hörte es sich so an als ich an ihm vorbeiknatterte.
Jetzt sah ich auch wo der Herr hinfahren wollte. Es gab nämlich doch einen Weg, einen kleinen Feldweg, der von meiner Fahrseite aus durch Hecken für mich überhaupt nicht ersichtlich war (ich komme später nochmal drauf zurück).
Der „Würzburger“ (ich nenn ihn einfach mal so in Ermangelung eines Namens) bog tatsächlich noch ab und blieb stehen. Er war mitte fünfzig und mit seinen Eltern und seiner Schwester oder Tochter unterwegs. Glücklicherweise war den Leuten nichts passiert.
Ich schaute mir mein Auto an und fand bis auf einen Kratzer im Plastik vorne rechts nichts, genauso wenig er an seinem Fahrzeug. Puh, Glück gehabt.

Ein anderer Autofahrer blieb noch stehen und bot sich als Zeuge an. Ich sagte ihm, dass ich dachte der Würzburger wolle, dass ich ihn überhole. Er dachte lustigerweise das gleiche.
Der Würzburger erklärte, dass er nur früh genug schon blinken wollte und er sich hier auskennt und über den Feldweg zu irgendwelchen Obstbäumen fahren wollte.
Glücklicherweise blieben wir alle sehr gelassen (mal abgesehen von dem Adrenalin das mir durch den Körper schoss) und beschlossen alles auf sich beruhen zu lassen. War ja auch nicht wirklich was passiert.

Als ich schon im Auto saß und wieder weg fahren wollte, kam der Vater des Fahrers noch einmal zu mir und erzählte mir noch wie teuer das alles doch geworden wäre, wenn was passiert wär (er wollt eigtl. nur ein wenig schwätzen), weil ich ja immerhin über eine geschlossenen Linie hinaus überholen wollte (geschlossene Linie = Überholverbot). Ich bedankte mich noch bei ihm und sagte wie erleichtert ich wäre, dass nichts passiert ist.

Ich fuhr los und überdachte noch einmal alles. Meine Blitzschnelle Reaktion (sagten sowohl die im Würzburger als auch im Zeugen Auto) hatte schlimmeres vereitelt.
Und dann fiel es mir wie Schuppen von den Augen. Durchgezogene Linie? Na klar. Aber die galt logischerweise nicht nur für mich zum überholen, sondern auch für den Würzburger zum abbiegen. Deswegen war der Herr auch nicht daran interessiert sein Auto genauer untersuchen zu lassen, er wäre genauso dran gewesen wie ich, wenn nicht sogar noch schlimmer. Man darf von dieser Seite nicht in den Feldweg abbiegen (ich sagte ich komme nochmal drauf zurück) weil man ihn durch das Dornengestrüpp nicht einsehen kann.

Naja, Ende gut, alles gut… oder so ähnlich.
Bin auf jeden Fall sehr froh, dass wirklich nichts schlimmeres passiert ist und nächstes Wochenende werde ich vielleicht sogar wieder darüber lachen können.